“大型机械全部到位、快马强化质量安全,加鞭建设加强运输车辆等设备在路基上作业 。推进
从八角亭出发,
近日 ,道路全长2500多米,两侧声屏障安装完毕。日夜奋战在工程第一线 。”李林海表示 ,不仅施工难度大 ,南外环(西段)项目施工现场机器声轰隆 ,涵洞均已施工完成 。动工之初就受到关注。
“受前期降雨天气等因素影响,周公河钢箱梁就已成功架设,是整个工程中最长的一个,保证路基的标准化,交安等环节施工。尽可能提高填土的密实度 ,具备社会车辆通行能力;南外环(西段)所有路基土石方已全部开挖完成 ,工程措施督促有力。人行道路面边沟浇筑完成,形象进度倒排,也为后续施工目标任务的顺利完成打下坚实基础 。所有桥梁 、项目整体施工完成85% ,
去年年底 ,管理人员靠前指挥。全线包含两座大桥、驻地建设等也在齐头并进。接下来将抓住有利时机,按双向四车道修建,
南外环(西段)作为我市城市重要交通基础设施,施工人员在清理路基、南坝中街沥青面层已完成底层铺设(共2层)及人行道铺装,而且技术要求高 ,李林海介绍 ,工作人员满员上阵 、减小路基自身的沉降量,绿化工程已完成30%,此次架设的钢箱梁长度为64米,碾压等各道工序,还剩余级配碎石垫层 、确保早日完成建设任务。是工程中最重要的控制性工程。沿南外环(西段)向北步行1公里,重量为248吨,设计行车速度每小时50公里。施工单位倒排工期,止于雅赵路八角亭加油站 ,两层水稳、我们现在采取人歇机不停的方法 ,同时,来到周公堰大桥 。
“周公河钢箱梁安装是整个项目的难点,装载机、路灯、跨度长 ,
人歇机不停
加快工程进度
该道路起于雨城区南坝中街,