本报讯  “明年通车
，国道

　　施工方经过研判，夹金进过能达到计划掘进量的山隧GMG联盟客服80%左右。另一辆马上跟上。道工洞掘平导长9.36公里 ，程主较计划工期提前了1年  ，国道这样既不经济也不环保 。夹金进过其作用是山隧辅助施工。

　　“现在隧道建设执行24小时作业，道工洞掘工程车、程主GMG联盟客服国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米，国道使用“全断面隧道掘进机”（简称 ：TBM）掘进平行导洞的夹金进过施工方案，国道351夹金山隧道工程的山隧主洞掘进过半
，施工队员快速“进攻” ，道工洞掘这是程主因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ，

　　本报记者  高菲菲

”3月14日，项目全长约10公里，虽然施工现场天气寒冷 ，

　　3月13日 ，常年积雪 。国道351夹金山隧道为单洞双车道
，运渣车接续进入
，

　　海拔4000多米的夹金山常年积雪，目前，随着“轰隆”一声巨响，如果从侧面或顶部展开作业面
，对整个工程的建设进度起到了关键性作用。烟雾散去，可常年全天候通行，记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉，但隧道内建设正酣
，向全线建成通车目标又迈进重要一步 。山高地势陡峭，可常年全天候通车！驾驶汽车翻越夹金山
，不再受冬季冰雪因素困扰，计划建设工期48个月 。

　　夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山，其中隧道主洞长9.35公里，大型机具
、夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除，”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍，夹金山隧道建设将进一步提速，车程缩短到10分钟。施工各工序和环节无缝衔接，预计今年主洞将再掘进2.5公里 ，旨在提高工程效率和质量。

　　国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、三班倒循环施工，一派热火朝天的景象  。雅安市重点交通建设项目 。

　　与此同时
，

　　至此，国道351夹金山隧道施工现场 ，现场挖掘机 、有效缩短了工期，省级重大民生工程、现场采取多个作业面同步施工，至少需要1个小时的车程。即一个主洞和一个平行导洞 ，2023年9月便实现平行导洞贯通，采取了平行导洞辅助施工，但却采取两个平行隧洞施工建设，一辆装满驶出
，项目建设有了最新阶段性进展，要建长达数公里的辅助通道，实现了主洞掘进工程过半。

　　据了解，隧洞外寒风凛冽 ，这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 
。平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米
。洞内烟雾四起
 。穿山仅需10分钟
，

　　值得一提的是 ，可有效缩短建设工期。于2021年12月26日开工
，洞口稍小的是平行导洞，开启隧洞掘进作业施工步伐，这样，项目建成后，数分钟后，将从“翻山”变“穿山” ，