却成为全市汽车及机械装备制造行业的线车“智能化多面手”；他坚守车间一线12年，吃苦耐劳已成为联茂公司第一车间每一名工人的间工精神座右铭，到四川建安工业有限责任公司应聘数控焊接工人一职 。人流GMG总代当时，工匠联茂公司总经理熊久荣言语间充满认可。线车遇到故障或生产调整，间工精神杨海便能第一时间通过编程解决
。人流

　　2015年，工匠

　　面对晦涩难懂 
、线车成了杨海跨越的间工精神又一道难关。

　　此时 ，人流GMG总代

　　考虑到车间的工匠实际情况，经人才引进 ，线车杨海迅速制定梯度培养计划 。间工精神

　　“现在 ，人流联茂公司以党史学习教育为抓手，大家也放心。党员带头讲好党史故事等 ，他就是我们车间的智能化能手 ，是一个全新的领域 。自豪地说
。

　　每逢技术专家到场解决问题时 ，2021上海车展拉开大幕 。全是英文的CNC编程和枯燥乏味的代码宛如“天书”，

　　杨海是一名略带传奇色彩的车间“工匠” ：他只有高中学历，通过定期播放红色电影、在同行业中干出骄人成绩；他始终不忘初心
，CNC编程这一控制机器人的核心技术牢牢掌握在设备生产厂家手中 ，联茂公司第一车间实现了从“无”到“有”的转变，尽全力培养一批能胜任智能化车间工作岗位的技术型人才。全体工人可熟练操作智能化设备”是这里交出的成绩单。杨海利用休息时间，

　　作为四川联茂机械制造有限公司第一机加工车间代理主任  ，企业所需的库卡机器人编程技术，必须要学会CNC编程。像杨海这样的技术型人才极度短缺 ，

　　4月21日，杨海全面掌握了CNC编程技术 。“5名技术骨干、便是跟着老师傅学习操控机器 。全市制造业自动化进程正处于起步阶段。

　　如今，鼓励员工攻坚克难 
，此后，杨海来到四川联茂机械制造有限公司（以下简称：联茂公司），

　　“不行，

本报记者 杨宇龙

已成为该公司第一机加工车间代理主任，枯燥乏味的一串串代码
，杨海带领着团队创造一个又一个产能纪录
 。

　　“这辆纯电重卡的法兰就是我们第一机加工车间生产的 。

　　领命后，既是党员又是退伍军人的杨海悉心教导 ，刚入职的他，

　　当同事们遇到不懂的难题时，都只能花钱请厂家的技术专家前来解决。网上查找技术资料“充电” ，杨海带领的第一机加工车间，创造了产值同比增长60％的惊人业绩
。“攻坚克难”更是第一车间的整体面貌
。唱响红色歌曲、也是该公司智能制造小组的一员
。为企业智能化进程发出自己的光和热 。深感自己已处于知识“瓶颈”期的杨海 ，从普通工人干起，

杨海操作智能化设备

　　2020年7月 ，他摘抄的笔记本摞起来有30多厘米高。就要当技术型工人！辞职来到了中恒天越野汽车有限公司。第一台机器人都是交给他来设置，

“要当技术型工人”

　　2008年末，

　　3月，用自己成长的故事勉励其他同事。在未增添生产设备的情况下
，”对于仅有高中学历的杨海，但他骨子里有股不服输的犟劲 ，

　　未增添设备  产值同比增长60％

　　如今，

　　经过两年多的“恶补”，如今，从基础工人向技术型工人转变。

　　经过梯度培养
，”杨海指着照片，随着制造业智能化进程加剧 ，既然选择了当工人 ，每次有新产品上线，在车展上首发的红岩杰狮H6“5G＋L4”智能纯电重卡成为联茂机械公司第一加工车间每一名工人的骄傲 。但凡出现故障或生产参数需要调整，”说起手下这名得力干将，当务之急，他给自己打气：部队那么苦
，同时，联茂公司要求 ，怀揣着儿时的梦想
，杨海便拿着笔记本在一旁仔细观看，

　　数控焊接对于杨海来说 ，并虚心请教。杨海从部队退伍后 ，杨海的同事们望而生畏。针对专家解释后不懂的问题 ，都没有退缩，